Die 11 Meter lange Segelyacht Bavaria 36 vereint Komfort an Bord, solide Bauweise und einfache Handhabung. Sie wurde für Küsten- und Hochseetörns konzipiert und richtet sich in erster Linie an Familien, die Platz und Sicherheit suchen. Mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis hat sie sich bei europäischen Seglern großer Beliebtheit erfreut.
Geschichte des Boots
Die Bavaria 36 wurde 2002 von der deutschen Werft Bavaria Yachts auf den Markt gebracht. Der Entwurf stammt vom renommierten Yachtdesigner Bruce Farr, das Interieur wurde von BMW DesignworksUSA gestaltet. Die Werft setzte auf fortschrittliche industrielle Fertigung, um eine effiziente, zuverlässige und erschwingliche Yacht anzubieten.
Das Boot besteht aus laminiertem Polyester mit einer verstärkten Struktur. Mit mehreren Hundert gebauten Exemplaren war das Modell ein echter Erfolg. Sie wurde vor dem Nachfolgemodell Bavaria 37 produziert und konkurrierte unter anderem mit der Sun Odyssey 37 (Jeanneau) und der Océanis 361 (Bénéteau), alle im Segment der Familienkreuzer angesiedelt.
Innenausbau und Decksorganisation
Die Bavaria 36 wurde in Zwei- oder Drei-Kabinen-Versionen angeboten. Der Innenraum ist hell und gut belüftet, mit lackiertem Holz und Stabdeck gestaltet. Der geräumige Salon bietet Platz für bis zu acht Personen, die L-förmige Pantry ist für längere Aufenthalte an Bord gut geeignet.
Das Cockpit ist tief und geschützt, je nach Version mit einem oder zwei Steuerständen. Die Seitendecks sind breit, Handläufe auf dem Aufbau sorgen für zusätzliche Sicherheit. Die Badeplattform am Heck – fest oder klappbar – ermöglicht bequemen Zugang zum Wasser oder Steg.
Segeleigenschaften, Rigg und Motorisierung
Die Bavaria 36 ist mit einem Slup-Rigg mit durchgehendem Mast ausgestattet, das eine teilgelattete Großsegel und eine Rollgenua umfasst. Die Gesamtsegelfläche von 65 m² passt gut zum vorgesehenen Fahrtenprogramm. Auf See zeigt sich das Boot stabil und vertrauenerweckend, auch bei stärkerem Wind.
Ein 29 PS starker Volvo-Penta-Dieselmotor sorgt für ausreichenden Vortrieb beim Manövrieren im Hafen und bei Leichtwind. Der Treibstofftank fasst 150 Liter, was eine gute Reichweite garantiert.
Eignermeinungen
Eigner loben häufig die robuste Bauweise, das großzügige Raumangebot unter Deck und die guten Segeleigenschaften. Besonders hervorgehoben werden das gute Preis-Leistungs-Verhältnis und der einfache Wartungsaufwand.
Kritik gibt es gelegentlich an der leichten Innenausstattung (dünne Schotten, begrenzte Schalldämmung) sowie einer gewissen Trägheit bei Leichtwind. Diese Aspekte werden jedoch meist durch den Komfort an Bord und die Zuverlässigkeit auf See aufgewogen.
Technische Daten der Bavaria 36
| Merkmal | Angabe |
|---|---|
| Werft | Bavaria Yachts |
| Konstrukteur | Bruce Farr |
| Jahr der Markteinführung | 2002 |
| Länge über alles (LüA) | 11,30 m |
| Wasserlinienlänge (LWL) | 9,45 m |
| Breite | 3,67 m |
| Tiefgang | 1,65 m (Standard) / 1,95 m (Tief) |
| Verdrängung | 5.500 kg |
| Ballast | 1.500 kg (Gusseisen) |
| Bauweise | Laminierter Polyester |
| Kieltyp | Festkiel |
| Motor | Volvo Penta, 29 PS |
| Treibstofftank | 150 l |
| Wassertank | 320 l |
| Segelfläche gesamt | 65 m² |
| Großsegel | 30 m² |
| Genua | 35 m² |
| Kabinen | 2 oder 3 |
| Kojen | 6 bis 8 |
| CE-Kategorie | A (Hochsee) |
